Peugeot уже входит в тройку лидеров ралли «Дакар», но это событие оказалось чрезвычайно трудным для Сирила Депреса и Дэвида Кастера, которые ударились о камень и нанесли серьезный ущерб задней правой стороне их 3008DKR Maxi. Остальная часть команды зафиксировала еще один сильный день, поскольку Peugeot (http://www.peugeotbook.ru/) занял три верхних позиции как в турнирной таблице, так и в общем зачете.
Себастьян Леб / Даниэль Елена одержали победу на первом этапе в «Дакаре-2018», поднявшись на второе место в общем зачете. Тандем Франко-Монако показал отличный день, не столкнувшись с серьезными проблемами на 330-километровом маршруте, который включал один из самых длинных участков полностью через пустыню в истории Дакара.
День Карлоса Сайнса начался неудачно, когда он и его штурман Лукас Круз застряли в песке, а затем лопнули покрышку. Пройдя эти тесты, они уверенно вышли в финал и показали второе лучшее время этапа, поднявшись в турнирной таблице на третье место в общем зачете.
Стефан Петеранзель / Жан-Поль Котр сумели увеличить отрыв в лоб более чем в два раза, несмотря на сложный этап, который они делили вовсе не безупречным, с несколькими небольшими неудачами. Однако их третье лучшее время подчеркивает впечатляющую последовательность впечатляющего дуэта.
Разочарование для Сирила Депре / Дэвида Кастера, ударившего о камень посреди сцены. На данный момент PEUGEOT Total делает все возможное, чтобы машина № 308 вернулась на бивак и завтра продолжила гонку, несмотря на суровые штрафы.
Себастьян Леб (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 306)
Первое место на 4 этапе, второе место в общем зачете
«Сегодня было очень хорошо: длинная сцена с множеством дюн и очень необычный старт рядом друг с другом вдоль пляжа. Ландшафт был сложным: важно было не застрять, и я думаю, что некоторые люди потеряли какое-то время на этом этапе. Однако, к счастью, мы прошли успешно и выиграли этап. Удивительно то, что это была всего лишь минута, а мы все еще очень близки, и это напряженно. Завтра мы стартуем первыми на трассе, и навигация будет затруднена, поэтому важно быть рядом с нашими товарищами по команде.
Карлос Сайнс (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 303)
Вторая позиция на 4 этапе, Третья позиция в общем зачете
«День начался непросто, мы с самого начала застряли. Мы потеряли семь или восемь минут, но затем догнали Насера Аль-Атию и лопнули колесо, которое пришлось остановить и поменять. Потом удалось продолжить и других проблем не было. Как всегда в «Дакаре», нужно быть бдительным, но конечный результат сегодня был для нас хорош.
Стефан Петерханцель (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 300)
Третье место на 4 этапе, первое место в общем зачете
«В первую очередь, я разочарован своим другом Кириллом. Что касается меня, то вначале, после того, как мы начали этап рядом друг с другом, было довольно напряженно: когда все в таком порядке, это никогда не бывает легко! Однако мы ехали, пока не достигли первого каньона, и это было хорошо, потому что всем, кроме нас, приходилось иметь дело с пылью. Потом все было хорошо, за исключением одного момента, когда наша шина оторвалась от обода среди дюн, и мы потеряли время, меняя ее, потому что в домкрате был песок. В конце концов, мы подумали, что пропустили контрольно-пропускной пункт вместе с Карлосом, и вернулись, пытаясь его найти. К нашему досаде, мы вообще ничего не перепутали. Это был не идеальный этап, но мы здесь, и мы лидеры ».
Сирил Депре (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 308)
Остановка на сцене
«Я не совсем уверен, что именно произошло. Мы подошли осторожно, сократили и проехали через скалу, которая каким-то образом ударила и оторвала заднюю правую часть машины, причинив много повреждений. Это можно исправить, но не раньше поздней ночи. Придется дождаться грузовика. То, что произошло, трудно проанализировать, потому что это медленное место: в таком месте ненормально опасаться такой вещи».
Рейтинг на этапе 4:
- Себастьян Леб (Франция) / Даниэль Елена (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3 ч. 57 м. 53 сек.
- Карлос Сайнс (ESP) / Лукас Круз (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +1 мин. 35 сек.
- Стефан Петрансель (Франция) / Жан-Поль Коттре (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, + 3 мин. 16 сек.
- Микко Хирвонен (Финляндия) / Андреас Шульц (Германия), Mini 2WD, +34 мин. 36 сек.
- Эухенио Амос (Италия) / Себастьян Делоне (Франция), Buggy 2WD, +35 мин. 46 мин.
- Халид Аль Кассими (АР) / Ксавье Пансери (Франция), Peugeot 3008DKR, + 40 мин. 29 сек.
- Лучио Альварес (ARG) / Роберт Хауи (ZAF), Toyota 4WD, + 41 мин. 05 сек.
- Бернхард Тен Бринке (Нидерланды) / Мишель Перин (Франция), Toyota 4WD, + 42 мин. 22 сек.
- Язид Аль-Раджи (SAU) / Тимо Готтшалк (DEU), Mini 2WD, + 43 мин. 05 сек.
- Мартин Прокоп (Чехия) / Ян Томанек (Чехия), Ford 4WD, + 47 мин. 04 мин.
Рейтинг после 4-го этапа:
- Стефан Петерансель (Франция) / Жан-Поль Коттре (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 10 ч. 36 м. 07 сек.
- Себастьен Леб (Франция) / Даниэль Елена (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +6 мин. 55 сек.
- Карлос Сайнс (ESP) / Лукас Крус (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +13 мин. 06 сек.
- Насер Аль-Аттия (QAT) / Матье Бомель (Франция), Toyota 4WD, +58 мин. 48 сек.
- Бернхард Тен Бринке (НЛД) / Мишель Перин (Франция), Toyota 4WD, +1 час 10 мин 24 сек.
- Эухенио Амос (Италия) / Себастьян Делоне (Франция), Багги 2WD, +1 ч. 19 мин. 42 сек.
- Халид Аль Кассими (АР) / Ксавье Пансери (Франция), Peugeot 3008DKR, +1 час 21 мин 09 сек.
- Жиниель де Вильерс (ZAF) / Дирк фон Цитцевиц (ZAF), Toyota 4WD, +1 час 21 мин 47 сек.
- Мартин Прокоп (Чехия) / Ян Томанек (Чехия), Ford 4WD, +1 час 22 минуты 44 минуты.
- Якуб Пржигонски (Польша) / Том Колсоул (Беларусь), Mini 4WD, +1 час 35 мин 30 сек.
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЭТО?
Себастьян Леб и Даниэль Елена, выигравшие девять подряд титулов чемпиона мира по ралли, начали свою карьеру в Peugeot. Первое ралли Леба состоялось в 1997 году за рулем Peugeot 106 Rallye, с которым он участвовал в чемпионате Volant Peugeot Championship. Елена начала свою спортивную карьеру в качестве водителя, также участвуя в Peugeot 106 Rallye ралли Монте-Карло в 1997 и 1998 годах.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
ЭТАП 5 (среда, 10 января): Сан-Хуан-де-Маркона – Арекипа. 932 км, из них 267 км гоночные
Самый протяженный этап ралли (более 900 км) состоит из двух параллельных частей. Автомобили сначала проедут через сектор B (67 км), а затем последуют за мотоциклами в секторе A (200 км). Этот этап может стать самым большим испытанием на первой неделе. Участники впервые будут кататься на мистическом пляже Танака, где им предстоит столкнуться с огромными дюнами на расстояние около 30 километров. Связь, которая вернет их в Арекипу, будет самой длинной в ралли (508 километров).